Nou niemand hoeft zich voolopig druk te maken over het verwijderen van één van de blokkades. Ik heb vanochtend even gesproken met dhr. Gerrit Smits van de GEM Westeraam en die deelde mede dat hierin geen discussie mogelijk is.

De Ceintuurbaan zal pas open gaan indien GEM Westeraam dit mogelijk acht. Dit zal zijn als de bebouwing aan de andere zijde van de Batavorum (Lanenbuurt) nagenoeg gereed is. Medio 2009 ??

Natuurlijk gaf hij aan dat een poll niets zegt daar er alleen mensen stemmen die vóór een opening zijn. Ik dacht dat er ook een redelijk percentage (rond de 21%) tegen een opening is

Wellicht dat er mensen gaan nadenken indien er een incident gebeurd in de wijk en de hulpdiensten de wijk niet in kunnen omdat de enige toegangsweg volstaat met kijkers en er op de Aamsestraat filevorming is door de spoorwegovergang. 

Zijn de politieke partijen en wijkplatforms wellicht gevoelig voor de stem van de bewoners ??

Aanvulling:
Vanmiddag even telefonisch gesproken met dhr. De Vries, directeur GEM Westeraam. Hij gaat kijken naar de huidige situatie maar geeft aan weinig mogelijkheden te hebben e.e.a. te wijzigen.

Kees,

Waarom niet eerst contact gehad met het GEM of het het platform voordat je de poll opzette. Dan had je geweten dat er geen discussie over een oost-westverbinding mogelijk was. Eerst je laten informeren over het hoe en waarom en dan pas een stelling innemen, was beter geweest.

Je mening dat men net zo flexibel is als betonnen legostenen deel ik niet. Heb andere ervaringen. Maar ieder zijn mening.

Groeten,

Han   

Snap ik.
Is iets voor te zeggen, maar je eerst laten informeren over het waarom en de mogelijkheden om het te veranderen was beter geweest.

Dit klinkt wel een beetje van 'ik weet hoe het moet'. Je snapt denk ik wel wat ik bedoel (tekst komt altijd anders over dan een gesprek).

Tja, daarin blijven we van mening verschillen. Maar goed dat geeft niet.

Dat het GEM nu zegt dat het geen onderwerp van discussie is wil niet zeggen dat de discussie gesloten is. Dan maar andere gesprekspartners / wegen zoeken.

Daarnaast zien we nu dat het wel leeft in de wijk daar er al ruim 160 mensen gestemd hebben. De vertegenwoordigers in de diverse platformen hebben in ieder geval weer een gespreksonderwerp.

Wat wellicht een beetje ondergesneeuwd raakt in alle discussie over gemakszucht: de milieueffecten van ons autorijders.

Ik denk dat het niet gek is als ik stel dat ik nog wel eens een boodschap doe, rechtstreeks uit het werk. Dan dus naar de C, omkeren en via de Aamsestraat naar huis. Dat is gemakszucht en elke keer vraag ik mij af waarom ik op nog geen vierhonderd meter van huis, ik er 2 kilometer over doe voordat ik er ben. Maar goed, dat is gemakszucht!

Nu milieu. De wijk zou groen gebouwd worden. Aparte afvoer van hemelwater via een separaat riool, geen openhaarden in het standaard bestek, auto niet wassen in de wijk, etc.

Vanaf centrum Elst kon ik via de tunnel of via het westeraam college snel naar huis. Nu rij ik elke dag (!) 1,5 kilometer om vanwege de afsluiting. Ik kom immers vanaf de A15, afslag Elst.

45 weken maal 2 keer per dag maal 5 dagen maal 1,5 nutteloze kilometers:
Ik rij op jaarbasis 675 km !!! om in onze wijk. Ik kan net zo goed die volle tank brandstof in mijn achtertuin verbranden.  Dat mag wel!

Had dan iedereen een gratis openhaard aangeboden, dan was het schoner geweest dan nu!

Dus ophouden over watjes, slappelingen en gemakzucht! De maatregel schiet het doel van een milieuvriendelijke wijk ver voorbij!

Groet
Joost

Ook wij hebben bewust gekozen voor een autoluwe wijk. Het omrijden met de auto vind ik dan ook geen enkel probleem. Ik zou heel graag, veilig, met de fiets naar de C1000 gaan. Maar de capriolen die ik daarvoor, nog afgezien van de onveilige toestanden, moet uithalen zijn buiten proportie. Daarom blijf ik er voorlopig voor pleiten om zo spoedig mogelijk tenminste 1 brug over de Diagonaal alvastg aan te leggen.

Wie kan zich hierin vinden?

Groet,

Marcel

Wodan 10

meschien ook even mee nemen dat bij de scholen ook druk blijft alle auto;skomen van een kant (aamsestraat)moeten dan weer draaien om terug te gaan werknemers westeraam die een plekje zoeken fietsers die richting aamsestraat gaan ze bedenken dat wel mooi maar het meeste verkeer gaat naar aamsestraat maar zal wel weer zo zijn dat er eerst iets moet gebeuren wil men inzien dat het eigenlijk niet zo slim is om geen doorgang te maken zodat je aan meerdere kanten de wijk in en uit kan

De Gelderlander heeft ook twee berichtjes over dit item geplaatst:

http://www.gelderlander.nl/betuwe/2133279/Lingebuurt-bezorgd-over-splitsing-wegen.ece

http://www.gelderlander.nl/betuwe/2451249/Peiling-hef-blokkade-Lingebuurt-op.ece

Han,

Dit is geen "praten" met de GEM.
Dat is in persoon cq. telefonisch gebeurd.
Verder staan er in de berichten gewoon netjes een aantal feiten. Ze hebben zelfs wederhoor toegepast.

Han,

Op de bovengenoemde linken.

Het wederhoor betreft:

Directeur Rein de Vries van ontwikkelaar GEM beseft dat de situatie niet ideaal is maar houdt vast aan de afsluiting voor auto's. "De wijk wordt ingericht als 30 kilometer zone. Autoluw maken van de wijk is een voorwaarde waarvan bewoners vooraf wisten. We willen niet dat auto- en vrachtverkeer rijdt over paden die daar niet voor bedoeld zijn. Omrijden moeten ze daarom voor lief nemen."

Bij ons in Groenoord heeft Meeus ook "verkeerde" voorlichting gegeven, maar omdat niets zwart op wit staat, kun je nergens op terugvallen.
Dit zijn de verkooppraatjes die de woningen sneller moeten verkopen. Want denken wij niet allemaal in eerste instantie na over een rustige woonwijk in plaats van de bereikbaarheid op de eerste plaats te stellen.

Nee, als ik een koude douche mocht uitdelen zou deze naar Meeus gaan.

Voor wat betreftdat "voorliegen" en de "eigen regels" van het GEM:: Het GEM heeft wel eigen regels, maar dat staat hier buiten. De onduidelijkheid (om het maar voorzichtig uit te drukken) komt geheel op het konto van Meeus

Maar voor problemen met het vegen, de straatverlichting en de wateroverlast moet je wel bij de GEM (lees dhr. Smits) zijn. De heer G. Smits (Gerrit dus) is dagelijks bereikbaar in de bouwkeet van het GEM Westeraam. Ook het telefoonnummer van hem is meermaals op dit forum genoemd. Schroom niet en bel hem!

Niels, er zijn toch ook nog steeds inloopavonden bij de keet?

Jawel, maar ten tijde van de grote problemen (ontwikkelingsfase) hadden wij te maken met het GEM.

Straten schoonmaken in de ontwikkelingsfase, wateroverlast in de groenstroken (hebben we nog steeds, maar dat terzijde) en meer van dat soort zaken komen als eerste voor rekening van het GEM.

Zelfs de wateroverlast in de groenstroken bij ons zijn nog het pakkie an van het GEM, omdat deze heeft beloofd om de problemen op te lossen.