1. Je hoeft niet bang te worden van die controle, het is de bedoeling dat de aandacht naar de 30 km. zone wordt gelegd.
2. We wonen in een woonwijk. Hiertoe is de sluiproute van de Aamsestraat naar de Rijksweg Noord als een slinger door de wijk gelegd. De bedoeling is dat de sluiproute hierdoor oninteressant wordt!
3. "Die geweldige loopaden met al die gaten" worden gecamoufleerd door geparkeerde voertuigen van buurtbewoners (misschien ook jouw buurman of misschien jijzelf).
Als deze auto"s er niet staan blijft het overzichtelijk en zie je eventueel de kinderen aankomen. Dan kun je ook met 30 km/uur in een heel korte tijd tot stilstand komen.
Overigens, indien er een kind wordt aangereden komt dat echt niet door die paaltjes! Deze zorgen er eerder voor dat ze niet te snel op de weg schieten!

Een woonwijk is voornamelijk om te wonen en te verblijven. De groene zones, dus ook die wiebeltuinen, zijn ontworpen om ONS verblijf te veraangenamen! En als het klaar is ben ik er heel blij mee!

Maar misschien kunnen we de gemeente (of het GEM in dit geval) ervan overtuigen dat de aanduiding 30 km zone duidelijk leesbaar moet zijn.
Bij de ingang van de wijk is een en ander misschien onduidelijk of "minder goed leesbaar" door tijdelijke borden die op dezelfde hoogte zijn geplaatst.

Dat bord zou meer betekenen dan alleen woonwijk(erf)...ook zouden dan alle auto;s in een parkeervak moeten staan. Ik zelf zou er wel een voorstander van zijn maar ik weet dat dit door een bewoner aangekaart is bij het verkeersplan wat vorig jaar voor iedereen en ter inzage lag en dat de gemeente hier uiteindelijk geen zin in heeft. Het is de verantwoordelijkheid van de bewoners (parkeergedrag) en we zien allemaal wat dat betekend. Parkeren in de vakken is er bij sommige standaard niet bij. Gewoon geen zin om ver te lopen. Drempels c.q verhogingingen staan in sommige straten gewoon vol(o.a. morgenster, ochtendnevel, ochtendgloren) terwijl er 25 meter verderop gewoon plek is. Wettelijk gezien is er echter door het verkeersplan geen regel die het parkeergedrag kan aanpakken
 tenzij het de doorstroom belemmert of verkeersgevaarlijk is.

Wat betreft het nut van de snelheidscontrole die is er zeker wel.

WAt FRATAM zegt slaat natuurlijk kant nog wal. Ik hoop voor hem dat het in de Lingebuurt allemaal anders geregeld is. Er moet wel een vervolg komen op deze waarschuwingscontrole...want weten allemaal dat er binnen de kortste keren weer te hard gereden wordt. Wat dat betreft sluit ik me aan bij de opmerking die St. Ranger hier over gemaakt heeft.

allereerst ben ik natuurlijk ook voor 30 km in deze wijk en voor de veiligheid van de kinderen die hier in deze wijk wonen!

ik heb ook NIET gezegd in mijn verhaal dat het de schuld is van een kind als deze aangereden zou worden door een auto!

Ik heb gezegd dat kinderen kinderen blijven en dus niet altijd op het verkeer letten!

Over het parkeren, er zijn gewoon niet genoeg parkeerplaatsen in onze straat!

Ben het met je eens over die auto's die staan voor die paden, dat is inderdaad niet bevordelijk voor het overzicht!

Ook ik heb hem daar vaak neergezet, maar ook temeer omdat mijn dochter niet kan lopen ivm met haar handicap en ik haar niet 100 meter ga tillen!!!!!!!

Toch zet ik hem er niet meer neer omdat ik nu zie dat er veel kleine kinderen fietsen in de wiebeltuinen en dit gevaar op kan leveren, al is dit wel aan de andere kant! Ook hou ik mijn hart vast als de tunnel open gaat, want dan is er van 2 kanten gevaar!

Het is allemaal niet handig gebouwd die speelvoorzieningen tussen al die straten! Erg gevaarlijk!

Over dat vrachtverkeer gesproken! Ik dacht dat deze hier niet meer mocht komen?

Blijkbaar mag dat wel weer en ja deze rijden ook vaak te hard!

En over die afsluiting door middel van de paaltjes! Zal dat nu echt zoveel sluipverkeer op leveren???  In ieder geval heb je dan wel minder verkeer wat door alle straten heen slingert en dus de kans op gevaar weer afneemt!  Net wat je belangrijker vind zeg ik dan maar op mijn beurt! je kan niet alles oplossen!

Ik ergerde me gewoon aan het feit dat bepaalde personen denken dat als ze met de politie gaan controleren ze dingen op lossen!

Begin bij jezelf en denk aan de kinderen!

Proberen we het gewoon nog eens:
Meer dan genoeg!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ik zal er niet blij mee zijn als een ander voor mijn deur parkeert, maar ik heb daar net zoveel recht op als ieder ander, dus... (maar pas op Karel!)
Aan het eind van de Ochtendnevel, (of begin, 't is maar hoe je het bekijkt) is nog plek zat. Ook op de kopse kant (Vergezicht) zijn ook enkele parkeerplaatsen. Verder komen er nog een aantal bij de parkvilla. (stuk of 6) Moet toch voldoende zijn! 't Is voor de meeste bewoners alleen iets verder lopen!

Als je dochter dan thuis afgezet is, kun je inderdaad de auto even verzetten. Maar gelukkig is er iemand tot inzicht gekomen, nu die andere 5 nog!

Toch wel heel handig, als het overzicht maar niet wordt versperd. Wat zou je denken als er in de wijk maar 1 of 2 centrale speelvoorzieningen waren? Was het ook niet goed: te ver lopen. Nu heeft iedereen iets, en binnen de straten!

Dacht je dat Gerritsen Bouw de bouw van de parkvilla's twee weken zou stopzetten omdat de heer G. Smits zonodig 10 dagen de noordelijke ontsluiting moet blokkeren i.v.m. asfalteringswerkzaamheden? Maar je hebt gelijk Fratam; ze rijden teveel en te hard!

Doordat het verkeer moet slingeren is de afstand die gereden moet worden veel groter. Hierdoor wordt sluipverkeer tegengegaan. Als die paaltjes er niet zouden staan zou de Regenboog een grote snelweg worden!
Maar de grootste oplossing in onze wijk is de tunnel. Als deze klaar is zul je van veel verkeersoverlast verlost zijn.
Natuurlijk moet G. Smits ook opschieten met zijn werkzaamheden!

Helemaal oplossen misschien niet, maar het helpt wel!

Maar Fratam: ik ben ook niet boos op jou en ik snap het allemaal wel Maar laat de discussie maar losbarsten!
Dan wordt er in ieder geval over nagedacht! En iemand die nadenkt staat er misschien bij stil en dan wordt er minder hard gereden (stilstaan snap je  ), en dat is wat we uiteindelijk allemaal willen!

Jammer dat het in de Lingebuurt niet veel beter zal zijn. Waarschijnlijk wordt daar nog meer gefietst op de trottoirs vanwege de "paden" waar geen gemotoriseerd verkeer mag komen. Ook lekker gevaarlijk.
\Maar natuurlijk is de wegenstructuur daar anders en is er geen "slinger" door de wijk. Maar voor als het straks klaar is: een welgemeend succes!

Maar nu snapt hij (en met hem vele anderen) het wel!
Toch?

Op de regenboog kon ik geen 80 rijden hoor, was het veel te smal voor  Vaak moest je nog stil gaan staan met en tegenligger die niet helemaal wist, wat zijn kant van de weg was!

Ja misschien als je er alleen rijd, maar dat heb ik niet uitgeprobeerd, maar dat kan ook nu op de Horizon enz, wat nu doorgang weg is geworden. Leuk toch want de drempels stellen niks voor, en met een auto kan je ook vliegen blijkbaar, en anders wel het spelletje optrekken en afremmen en optrekken en afremmen, dat is leuk joh 

En de zijwegen word al helemaal niet opgelet, kan daar wat uitkomen dan......

En gezien de foto van Claudie, lijkt mij duidelijk...politie allemaal een bon en een plek gaan zoeken, die er echt wel is!

Zolang er geen woonerf of parkeerverbodsborden c.q. gele strepen geplaatst zijn mag je daar "gewoon" parkeren. Zoals eerder gezegd door mij weet ik van 1 iemand die daar toendertijd bij dhr. Walraven van de gemeente dit aangekaart heeft. Maar de gemeente vind dit verantwoordelijk eigen bewoners. Ik en deze persoon hadden dit al voorspeld. Mensen zijn nou eenmaal te LUI om 10 meter verder te lopen.

Het  meest makkelijke zou gele strepen trekken zijn daar waar nodig....maar ja dan moet dus het verkeersplan aangepast worden...eerst over vergaderd worden....wellicht iets voor een vereniging om het eens aan te kaarten.

Ik ben heel benieuwd hoe een en ander straks in de DAUW geregeld is (al heb ik wel een vermoeden dat er ook niets geregeld is), want dan mag je ook daar aan de weg parkeren. Of op de stoep naast de stortcontainers....let op daar staan nu al regelmatig auto's, wordt straks alleen maar erger. Dus weer geen uitzicht voor onze kindertjes.

Is de connexion bus al is gecontroleerd op zijn snelheid,die rijden echt geen 30

Bussen rijden nu op de juiste snelheid, de controle heeft dus gewerkt en zal wel zijn teruggekoppeld naar connextion!