Deze voetgangersbrug heeft een 2-ledig doel (zoals Foggy, ondanks zijn ontkenning ook zelf aangeeft). En uiteraard geeft een voetgangersbrug geen oplossing voor de grote hoeveelheid fietsers, maar het is wellicht het enige wat op korte termijn mogelijk is. (de tunnel bij de Dauw is pas medio volgend jaar klaar, alleen het dak wordt deze zomer geplaatst, voor de rest hebben ze ook nog zeker 6 maanden nodig!)
Jammer dat je niet bij het politiek cafe bent geweest want dan had je dit de politiek zelf kunnen vertellen. Raadsleden, wethouders en vertegenwoordigers van alle partijen waren aanwezig om hier over te praten.
De door jou geopperde bezwaren heb ik overigens zelf op die avond wel aan kunnen geven. Mijn grootste bezwaar is dat de gehele ontsluiting van Elst en de Westeraam afhankelijk is geworden van de aanleg van het -ambitieuze- Elst_centraal plan. Dit inclusief de tijdsafhankelijkheid; als de realisatie van Elst centraal uitblijft lopen de verkeersmaatregelen ook vertraging op...(en het is al laat zullen we maar zeggen).
Op de bewuste 21 April werd overigens wel meegedeeld dat de aanleg van de rotonde op de Aamsestraat met de Haak nu als concreet verzoek bij de GEM ligt en waarschijnlijk na de bouwvak zal plaatsvinden.
Overigens:
De problemen met de wachttijden bij het spoor dateren al van voor de spoorbed problemen. Alleen door de genoemde problemen werd het nog meer zichtbaar, met wachtijden uitschietend naar 40 min/uur.
Daarnaast is de verwachting dat er meer treinen (vnl. goederen vervoer) zullen gaan rijden de komende jaren en de hoeveelheid auto/fiets-verkeer (o.a.uit de Westeraam) behoorlijk toeneemt waardoor de problemen natuurlijk wel groter worden, ondanks dat het spoorbed straks weer in orde is blijven we dus met langere wachttijden zitten. Vooral om de Westeraam uit te kunnen.
Trouwens, Foggy... wat voor andere ideeen en plannen bedoel je?
Niels




















