Westeraam.info

Viaduct Elst financieel interessant
Ministerie van verkeer geeft toestemming geld over te hevelen van Bemmelseweg naar tunnel bij NS- station

Door onze verslaggever
ELST

De aanleg van een viaduct bij de Bemmelseweg in Elst is financieel aantrekkelijk geworden. Het geld dat overblijft gaat naar de tunnel bij het station.
Hetministerie van Verkeer en waterstaat heeft daarvoor toestemming gegeven. Daardoor is het voor de gemeente Overbetuwe financieel aantrekkelijk geworden voor de spoorkruising bij de Bemmelseweg een viaduct te verkiezen boven een tunnel.
   Volgens wethouder Frank van Rooijen van Overbetuwe zou de gemeente drie miljoen euro kunnen overhouden als ze besluit bij de Bemmelseweg een viaduct aan te leggen en geen tunnel. Het geld mag van het ministerie worden overgeheveld naar het  project rond het stationsgebied in Elst, dat Overbetuwe 3,5 miljoen kost. ProRail heeft geld toegezegd voor het opheffen van de gelijkvloerse kruising bij het station en Overbetuwe heeft een Europese subsidie veiliggesteld.
   Het besluit om bij de Bemmelseweg een tunnel of een viaduct aan te leggen is niet alleen een financiële kwestie maar heeft ook met andere factoren te maken, aldus Van Rooijen. Hij doelt  daarmee op grondverwervingsprocedures die nodig zijn als voor een viaduct wordt gekozen. Voor een viaduct heeft de gemeente meer grond nodig dan voor een tunnel.
   Voor die maandenlange procedures heeft Overbetuwe geen tijd.
   Wil de gemeente de subsidie van 7,7 miljoen euro van Karla Peijs van Verkeer en Waterstaat binnenhalen, dan dient de tunnel dan wel het viaduct voor 31 december 2007 te zijn aangelegd. Overbetuwe heeft haast en dat is de reden waarom burgemeester en wethouders nog deze maand de knoop doorhakken of er een tunnel of een viaduct komt bij de Bemmelseweg. De gemeenteraad heeft het laatste woord.
   Er is door de gemeenteraadsfracties jarenlang alleen over een tunnel gesproken. De kentering kwam in juni van dit jaar. Fractievoorzitter Harry Walinga van het CDA zwengelde de discussie aan. Hij legde een bom onder de tunnel met de opmerking dat die spoorkruising ‘ te duur is’. Naar zijn overtuiging zou de aanleg van een viaduct meer dan 50 procent goedkoper zijn dan een tunnel.”
   De gemeentelijke bijdrage aan de kruising zou volgens Walinga niet uitkomen op tien maar op vijf miljoen euro. De raad gaf destijds opdracht de mogelijkheden van een viaduct te onderzoeken.